650 m long penstock pipeline running to a hydro power station in Brescia

ID проекта: [000104]
Страна: Италия
Город: Brescia
Год: 2007
Применение:
Гидроэнергетика
Монтаж: Траншея | Микротоннелирование
Общая длина [м]: 650
Номинальный диаметр DN [мм]: 1500 | 1600
Наружный диаметр De [mm] 1499 | 1638
Номинальное давление PN [бар]: 1
Номинальная жесткость SN [Н/м²]: 10000 | 64000

Not Without HOBAS

The engineers who already knew the advantages of HOBAS CC-GRP due to projects in the past, based their decision on three major requirements: to minimize friction loss (the nominal head was only 10.3 m), to underpass the highway A4 by jacking withstanding also the constant traffic loads and to have a material that is resistant to corrosive substances. HOBAS CC-GRP Pipe Systems with their mirror-like inner pipe surface grant a K-factor below 0.01 which ensures an optimal flow rate. High stiffnesses and compression can be achieved with the production process, namely centrifugal casting. This makes HOBAS CC-GRP gravity as well as pressure pipes suitable for trenchless applications such as jacking and microtunneling. No extra protection that is easily damaged or worn during installation is necessary since HOBAS CC-GRP Pipe Systems are highly corrosion resistant. The penstock consists of a first short section DN 1600 laid in open trench, further 60 m with the same outer diameter run below the highway. A reducer on the other end of the jacking section switches to a 250 m long DN 1500 pipe that finally leads to the power house. Two tees were installed along this section for future access.


Wasserenergie für ein sauberes "Bella Italia"

Der erste Abschnitt der DN 1600 Rohrleitung wurde im offenen Graben verlegt, die folgenden 60 m mit dem gleichen Außendurchmesser führen unter einer Autobahn durch. Im weiteren Verlauf verringert sich der Durchmesser auf 1500 mm und mündet nach 520 m im Kraftwerk. Entlang dieses letzten Teils wurden zwei T-Stücke für zukünftige Zugriffsmöglichkeiten eingebaut.

Lediglich im Anfangsbereich der Leitung wurde ein Bogen verbaut, alle anderen Richtungsänderungen konnten in den HOBAS® FWC Kupplungen durch Schrägschnitte der Rohre realisiert werden. Im offenen Graben wurden HOBAS® Rohre SN 10000, die auch darüber führenden Schwerverkehr problemlos tragen können, verwendet. Bei den Vortriebsarbeiten kamen SN 64000 Rohre zum Einsatz, die für eine Vortriebskraft von 4821 kN geeignet sind.